Как выбрать автокомпоненты: чем отличаются Genuine, OE, OEM, OES и Aftermarket

22.08.2025

Когда приходит время менять запчасть на автомобиле, перед водителем встаёт простой, но важный вопрос: какую деталь выбрать? Вариантов много, но чаще всего встречаются пять типов - Genuine, OE, OEM, OES и Aftermarket. Разберёмся, что это значит - простым языком.

Genuine - оригинал с логотипом марки автомобиля. Это «родная» деталь, которая стояла в машине при выпуске с завода. Её производит внешний поставщик, но она идёт с логотипом бренда (например, Audi, BMW или Toyota).

Пример: тормозные колодки Textar, поставляемые на завод Audi, маркируются как Genuine Audi и стоят дороже.

OE (Original Equipment) - та же, но без лейбла. OE - это те же детали, что и Genuine, только без логотипа бренда. Их производит тот же завод, но продаются они под именем производителя, а не марки автомобиля.

Пример: всё те же колодки от Textar, но без значка Audi - стоят дешевле, а по сути, ничем не хуже.

OEM (Original Equipment Manufacturer) - это уважаемые бренды, которые поставляют автокомпоненты, но не обязательно именно для вашей модели.

Пример: NGK делает свечи зажигания, подходящие для BMW, хотя сам BMW использует Bosch. NGK - это OEM-вариант, он дешевле, но вполне качественный.

OES (Original Equipment Supplier) - это практически то же, что OEM, но в этом случае деталь поставляется напрямую от производителя, работавшего с автозаводом.

Пример: Вы покупаете амортизатор Sachs - тот же, что и на заводе, но напрямую от производителя, без лишней наценки.

Aftermarket (вторичка) - это детали от независимых производителей. Бывают отличного качества, но бывают и сомнительные. Главное - проверенный бренд и соответствие техническим требованиям.

Пример: подшипник от SKF - хороший выбор, а вот ноунейм без маркировки - риск для кошелька и безопасности.

Чем опасны некачественные детали:

1.Угроза безопасности

• Тормозные колодки могут не сработать вовремя → риск ДТП.
• Рулевые тяги, подвеска - могут выйти из строя на ходу.
• Подушки безопасности - могут не раскрыться или сработать неправильно.

2. Ускоренный износ автомобиля

Дешёвая деталь может быстро выйти из строя и повредить другие узлы.

Например: плохой масляный фильтр → повреждение двигателя. Увеличивается нагрузка на сопряжённые детали.

3. Повышенные расходы

Частые поломки → повторные замены.

Удешевлённая деталь = дорогостоящий ремонт в будущем.

"Сэкономил на мелочи - потерял на капитальном ремонте".

4. Проблемы с гарантией

Автосервисы могут отказать в гарантии, если использовались "левые" запчасти.

Официальные дилеры используют только оригинал или сертифицированный OEM.

5. Опасность подделок

Контрафакт может выглядеть как оригинал, но не имеет нужных характеристик. Нет контроля качества, нет гарантии. Иногда это просто переработанные старые детали.

Как не попасть на подделку?

• Цена слишком низкая? Это подозрительно.
• Упаковка дешевая или с ошибками? Осторожно.
• Нет серийного номера или голограммы - тоже тревожный знак.
• Инструкция с опечатками - ещё один повод насторожиться.
• Сравните с оригинальной деталью - разные крепления, цвет, вес? Возможно, это подделка.

Вывод: Оригинал - это 100% соответствие, но дорого. OE/OEM/OES - качественная и более доступная альтернатива. Aftermarket - эконом-вариант, но выбирать нужно с умом.